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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)(hou)懸量由整車(che)總體(ti)布置(zhi)(zhi)給(gei)定，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時(shi)的(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量G定下來(lai)后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)式(shi)，準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾(wei)架(jia)上部外側有2個(ge)倒置(zhi)(zhi)的(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車很(hen)重(zhong)要的(de)參數(shu)，散熱(re)(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)容易(yi)造成發動機冷(leng)卻水水溫過高現象，影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此，平衡重(zhong)通風孔的(de)位置、風道與氣流導向(xiang)就顯得(de)很(hen)重(zhong)要。通風孔開的(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散熱(re)(re);通風孔到散熱(re)(re)器之(zhi)間采用圓(yuan)角(jiao)過渡，以利(li)于氣流導向(xiang)，提散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)度(du)主要是(shi)為(wei)了分開上、下坡(po)時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上離(li)去(qu)角(jiao)與具體車(che)型(xing)的(de)(de)大爬坡(po)角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切(qie)除點的(de)(de)位置(zhi)要根據具體車(che)型(xing)的(de)(de)大爬坡(po)度(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)后(hou)懸(xuan)量(liang)來明確。
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