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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)制備(bei)，模具制備(bei)和鑄(zhu)(zhu)造加工。配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)是指在叉車(che)(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)的生產中(zhong)用(yong)于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素為(wei)主要成(cheng)(cheng)分并添(tian)加其(qi)他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素組成(cheng)(cheng)的合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車(che)(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)，主要有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些叉車配重鑄件(jian)(jian)必須進(jin)行(xing)鑄件(jian)(jian)后(hou)處理(li)(li)，例如熱處理(li)(li)和粗(cu)加工。叉車配重鐵是一(yi)種(zhong)相對經濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)更能(neng)顯示其經濟(ji)性(xing)。此外，叉車配重鐵部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸和重量具(ju)有廣泛(fan)的(de)(de)(de)適(shi)應性(xing)，金屬的(de)(de)(de)種(zhong)類不受限制(zhi)，盡管這些部(bu)件(jian)(jian)具(ju)有一(yi)般的(de)(de)(de)機械(xie)性(xing)能(neng)，但它(ta)們也具(ju)有諸(zhu)如耐(nai)腐蝕和減震的(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)能(neng)。
鑄造工藝(yi)具有以(yi)下特點(dian)：
1)鑄(zhu)(zhu)件可(ke)以(yi)不受金(jin)(jin)(jin)屬材料、尺寸大小(xiao)和重量的(de)限制(zhi)。鑄(zhu)(zhu)件材料可(ke)以(yi)是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、銅合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鎂合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鋅(xin)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)和其(qi)他合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)材料;鑄(zhu)(zhu)件可(ke)以(yi)小(xiao)至幾(ji)克，大到(dao)幾(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)件壁厚(hou)可(ke)以(yi)從(cong)0.5毫米(mi)到(dao)1米(mi)左右;鑄(zhu)(zhu)件長度可(ke)以(yi)從(cong)幾(ji)毫米(mi)到(dao)十幾(ji)米(mi)。
2)鑄(zhu)造(zao)可(ke)以生產形狀復雜的(de)毛坯，適用于生產具有復雜內腔(qiang)的(de)部件(jian)毛坯，如(ru)箱體、缸體、葉(xie)片、葉(xie)輪等。
3)鑄件(jian)的形狀和大小可(ke)以(yi)與部件(jian)很(hen)接近，既節約金(jin)屬材料(liao)，又省切削(xue)加工(gong)工(gong)時。
4)鑄(zhu)件(jian)(jian)一(yi)般使用的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)來源(yuan)廣、鑄(zhu)件(jian)(jian)成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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