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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)由(you)整車總體布置給定(ding),其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車滿載(zai)(zai)堆垛和滿載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響到(dao)叉(cha)(cha)車前、后平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系數(shu),是決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下(xia)來后,即以(yi)后橋為(wei)基(ji)準(zhun),根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式,準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上(shang)部外(wai)側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形懸掛(gua)塊,將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很(hen)重(zhong)要的參數(shu),散(san)熱(re)(re)(re)性能不好很(hen)容易造成(cheng)發(fa)動機冷卻(que)水水溫過高(gao)現象(xiang),影響叉車(che)整車(che)性能。因此,平(ping)衡(heng)重(zhong)通(tong)風孔(kong)的位置(zhi)、風道與氣流(liu)導(dao)向就顯(xian)得(de)很(hen)重(zhong)要。通(tong)風孔(kong)開的越高(gao)越大越利于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通(tong)風孔(kong)到散(san)熱(re)(re)(re)器之間采用(yong)圓(yuan)角過渡,以利于(yu)氣流(liu)導(dao)向,提散(san)熱(re)(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要,該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要是為了分開上(shang)、下坡時平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與(yu)地面摩(mo)擦(ca),理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)與(yu)具體(ti)車型的(de)(de)大(da)爬(pa)坡角(jiao)(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點(dian)的(de)(de)位置要根據具體(ti)車型的(de)(de)大(da)爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來明確。
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