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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心(xin)位置、后(hou)(hou)懸(xuan)量由整車總(zong)體布置給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質量的(de)(de)選取主(zhu)(zhu)要(yao)考慮叉車滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車保護(hu)系數(shu)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量G定(ding)下(xia)來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準，根據車架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡(heng)(heng)是(shi)叉車很(hen)重要的參數(shu)，散(san)(san)熱性能不(bu)好很(hen)容易造成發(fa)動機冷卻水水溫過高現象，影響(xiang)叉車整車性能。因此(ci)，平(ping)衡(heng)(heng)重通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與(yu)氣流(liu)(liu)導向就顯得很(hen)重要。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱;通(tong)風(feng)孔到(dao)散(san)(san)熱器之間采用圓(yuan)角過渡，以利于氣流(liu)(liu)導向，提散(san)(san)熱性能。
3.離去角
配重下端(duan)的(de)離去角也(ye)很(hen)重要(yao)，該角度主要(yao)是為了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)重下端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上離去角與具(ju)體(ti)(ti)車(che)型的(de)大爬(pa)(pa)坡角相等。平(ping)衡(heng)重下端(duan)切除點(dian)的(de)位置要(yao)根據具(ju)體(ti)(ti)車(che)型的(de)大爬(pa)(pa)坡度、平(ping)衡(heng)重的(de)后懸量來明確。
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