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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置、后(hou)懸量(liang)由(you)整車(che)總體(ti)布置給定,其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選取(qu)主(zhu)要考慮叉車(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系數,是決定叉車(che)保護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋為基(ji)準,根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾(wei)架上部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺(luo)栓固(gu)定在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車(che)很重(zhong)要的參數,散(san)熱性能不好(hao)很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象,影響叉(cha)車(che)整(zheng)車(che)性能。因(yin)此,平(ping)衡重(zhong)通風孔的位置、風道與氣流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風孔開的越高(gao)越大越利于散(san)熱;通風孔到散(san)熱器之間采用(yong)圓角過渡,以利于氣流(liu)導(dao)向(xiang),提散(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao),該角(jiao)度(du)主要(yao)(yao)是為了分開上、下(xia)(xia)坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地面摩擦,理論(lun)上離(li)去(qu)角(jiao)與具(ju)體(ti)車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切除點的(de)(de)位(wei)置(zhi)要(yao)(yao)根據具(ju)體(ti)車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)后(hou)懸量來(lai)明確。
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