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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心(xin)位置、后懸量由(you)整車(che)總體(ti)布(bu)置給(gei)定(ding)，其(qi)(qi)中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質量的(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛(duo)和滿載行(xing)駛時的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡的(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準，根據車(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡是(shi)叉車(che)很重要的參數，散(san)熱性能不好很容易造成發動機(ji)冷(leng)卻水水溫過(guo)高(gao)現(xian)象，影響叉車(che)整車(che)性能。因此，平(ping)衡重通(tong)風孔的位(wei)置(zhi)、風道與(yu)氣流(liu)(liu)導向就顯得很重要。通(tong)風孔開的越(yue)(yue)高(gao)越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于(yu)散(san)熱;通(tong)風孔到散(san)熱器(qi)之間采用圓角(jiao)過(guo)渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)(liu)導向，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重下端(duan)的(de)離去(qu)角(jiao)(jiao)也(ye)很重要，該角(jiao)(jiao)度(du)主要是為了分(fen)開上、下坡時平(ping)(ping)衡重下端(duan)與(yu)地(di)面摩(mo)擦，理論上離去(qu)角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重下端(duan)切除(chu)點的(de)位置要根據具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡度(du)、平(ping)(ping)衡重的(de)后懸量來(lai)明確。
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