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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量由(you)整車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定，其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)選取(qu)主要(yao)考慮叉車(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)縱(zong)向穩(wen)定性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保(bao)(bao)護系(xi)數(shu)，是決(jue)定叉車(che)保(bao)(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉車(che)很(hen)(hen)重要的(de)參數，散熱(re)(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)(hen)容(rong)易(yi)造(zao)成發(fa)動機冷卻水水溫過(guo)高(gao)現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因此(ci)，平衡重通(tong)風孔(kong)的(de)位置、風道與(yu)氣流導向就顯得很(hen)(hen)重要。通(tong)風孔(kong)開的(de)越高(gao)越大越利于散熱(re)(re);通(tong)風孔(kong)到散熱(re)(re)器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡(du)，以利于氣流導向，提(ti)散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)(de)離(li)去角也很重(zhong)要(yao)，該角度主(zhu)要(yao)是為了分開上(shang)、下坡時平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)下端與地(di)面摩擦，理論上(shang)離(li)去角與具體(ti)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡角相等。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)下端切除點的(de)(de)位置要(yao)根(gen)據具體(ti)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡度、平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)后懸量(liang)來明確。
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