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1.選取和安裝
叉車配重的質量、質心位置、后(hou)懸量由整車(che)(che)(che)總(zong)體布(bu)置給定,其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量的選取主要考(kao)慮叉車(che)(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時(shi)的縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質量直(zhi)接影響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的保護系(xi)數(shu),是決定叉車(che)(che)(che)保護系(xi)數(shu)的主要參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的總(zong)質量G定下來后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準,根據車(che)(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的裝配形(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置的V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)(re)(re)(re)平衡是叉(cha)車很重要(yao)的參數,散(san)熱(re)(re)(re)(re)性能(neng)不好(hao)很容易造(zao)成發動機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象,影響叉(cha)車整車性能(neng)。因(yin)此(ci),平衡重通(tong)風孔(kong)(kong)的位置、風道(dao)與氣(qi)流(liu)導(dao)向就(jiu)顯得(de)很重要(yao)。通(tong)風孔(kong)(kong)開的越高(gao)越大(da)越利(li)于(yu)散(san)熱(re)(re)(re)(re);通(tong)風孔(kong)(kong)到散(san)熱(re)(re)(re)(re)器之間采用圓(yuan)角(jiao)過渡,以利(li)于(yu)氣(qi)流(liu)導(dao)向,提散(san)熱(re)(re)(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也(ye)很重(zhong)要,該角(jiao)(jiao)度(du)主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平衡重(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)地面摩擦,理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的(de)位置要根據(ju)具體車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)度(du)、平衡重(zhong)的(de)后懸量來明(ming)確(que)。
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