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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、質心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車總體布置給定，其中平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉車滿載(zai)(zai)堆(dui)垛(duo)和滿載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直接影響到叉車前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)，是決(jue)定叉車保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)G定下(xia)來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據車架上(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形式(shi)，準確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上(shang)(shang)部(bu)外(wai)側有(you)2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定在其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車很重(zhong)(zhong)要的參數(shu)，散熱(re)性(xing)能不(bu)好很容易造成發動(dong)機冷(leng)卻(que)水水溫(wen)過高現象(xiang)，影(ying)響叉(cha)車整車性(xing)能。因此(ci)，平衡重(zhong)(zhong)通風孔的位(wei)置、風道與氣(qi)流導向(xiang)就顯得很重(zhong)(zhong)要。通風孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散熱(re);通風孔到散熱(re)器之間采用圓角(jiao)過渡，以利于氣(qi)流導向(xiang)，提散熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)(de)離去(qu)角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度(du)主要(yao)是(shi)為了(le)分(fen)開(kai)上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡(heng)重下(xia)端與地面摩(mo)擦，理論上離去(qu)角(jiao)與具體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡(po)角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重下(xia)端切除(chu)點的(de)(de)位置要(yao)根據具體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡(po)度(du)、平(ping)衡(heng)重的(de)(de)后懸量來明(ming)確。
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