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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)總(zong)體布(bu)置(zhi)給定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的選(xuan)取(qu)主要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛(shi)時(shi)的縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的保護系(xi)數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的裝配形式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架(jia)上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車(che)很(hen)重(zhong)要的參數，散(san)熱性(xing)能不好很(hen)容易造成發(fa)動機冷卻水水溫(wen)過高現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通風孔的位置(zhi)、風道與(yu)氣(qi)流(liu)導向(xiang)就顯得很(hen)重(zhong)要。通風孔開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱;通風孔到(dao)散(san)熱器之(zhi)間(jian)采用(yong)圓角(jiao)過渡(du)，以(yi)利于氣(qi)流(liu)導向(xiang)，提散(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的離去(qu)角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)與地面(mian)摩(mo)擦，理論(lun)上離去(qu)角(jiao)與具(ju)體車型的大爬(pa)坡角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)切除點的位(wei)置要(yao)根據具(ju)體車型的大爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的后懸量(liang)來明確。
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