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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)(hou)懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給(gei)定(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu),是(shi)決定(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基準,根(gen)據車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式(shi),準確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固(gu)定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉車很重要的參(can)數,散(san)熱(re)(re)性能(neng)不好很容(rong)易造(zao)成發動機(ji)冷(leng)卻(que)水水溫過高(gao)現(xian)象(xiang),影響叉車整車性能(neng)。因此,平(ping)衡重通(tong)風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流(liu)(liu)導向就(jiu)顯得很重要。通(tong)風(feng)(feng)孔開的越高(gao)越大(da)越利(li)于(yu)散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到散(san)熱(re)(re)器之間采用圓(yuan)角過渡,以利(li)于(yu)氣(qi)流(liu)(liu)導向,提(ti)散(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)的(de)離去(qu)角也很(hen)重要(yao),該角度(du)主要(yao)是為了分(fen)開上(shang)、下坡時平(ping)(ping)衡重下端(duan)與地(di)面摩擦,理(li)論上(shang)離去(qu)角與具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡角相等。平(ping)(ping)衡重下端(duan)切(qie)除點的(de)位置要(yao)根(gen)據具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡度(du)、平(ping)(ping)衡重的(de)后懸量來明確。
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