1.選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總(zong)體布置給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載(zai)(zai)堆垛和(he)滿載(zai)(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數的(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后，即以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上。

　　2.通風孔

　　由于(yu)熱(re)平衡(heng)(heng)是叉車(che)很重(zhong)要的參數，散(san)熱(re)性(xing)能不好很容易造成發動機(ji)冷卻水水溫(wen)過高現象，影(ying)響叉車(che)整(zheng)車(che)性(xing)能。因此(ci)，平衡(heng)(heng)重(zhong)通(tong)(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向就(jiu)顯得很重(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔開的越高越大(da)越利于(yu)散(san)熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)器之(zhi)間采用圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣(qi)流導(dao)向，提散(san)熱(re)性(xing)能。

　　3.離去角

　　配重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)(de)離去(qu)角也很(hen)重(zhong)要(yao)，該角度主要(yao)是(shi)為(wei)了分開上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與地(di)面摩(mo)擦，理論上(shang)離去(qu)角與具體(ti)車(che)型的(de)(de)(de)大(da)爬(pa)(pa)坡(po)角相等(deng)。平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)要(yao)根據具體(ti)車(che)型的(de)(de)(de)大(da)爬(pa)(pa)坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)后(hou)懸量來明確。