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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量、質(zhi)心位置、后懸量由整車(che)總體(ti)布置給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的選取主要(yao)考慮(lv)叉車(che)滿(man)載(zai)堆垛(duo)和(he)滿(man)載(zai)行駛時的縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來后，即以(yi)后橋為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的V形(xing)懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是(shi)叉車很重要(yao)的參(can)數，散(san)(san)熱(re)(re)性能不好很容易造成(cheng)發動機冷(leng)卻(que)水水溫(wen)過高(gao)(gao)現象，影響(xiang)叉車整車性能。因此，平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向就顯(xian)得很重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的越高(gao)(gao)越大(da)越利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔到(dao)散(san)(san)熱(re)(re)器之間采用圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣流導向，提(ti)散(san)(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的(de)離(li)(li)去角也很重(zhong)要(yao)，該(gai)角度主要(yao)是為了分開上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)與地面摩(mo)擦(ca)，理論上(shang)離(li)(li)去角與具體車型(xing)的(de)大(da)爬(pa)坡(po)角相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)切除點的(de)位(wei)置(zhi)要(yao)根據(ju)具體車型(xing)的(de)大(da)爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明(ming)確(que)。
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