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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、質心(xin)位置、后懸量(liang)由整車(che)(che)總(zong)體(ti)布置給(gei)定，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決(jue)定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G定下來后，即(ji)以(yi)后橋(qiao)為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓固定在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是叉車很重(zhong)要的參數，散熱(re)(re)性能不好(hao)很容易造成發動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫(wen)過高現象(xiang)，影響叉車整車性能。因此，平衡重(zhong)通風(feng)(feng)孔(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風(feng)(feng)孔(kong)開的越高越大越利于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)(feng)孔(kong)到散熱(re)(re)器之間(jian)采用圓(yuan)角過渡(du)，以(yi)利于(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang)，提散熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的離去(qu)角也很重(zhong)(zhong)要，該角度主要是為了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與地面摩擦，理論(lun)上離去(qu)角與具(ju)體車(che)型的大(da)(da)爬(pa)坡角相(xiang)等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的位置要根據具(ju)體車(che)型的大(da)(da)爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量(liang)來明確。
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