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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的(de)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)制備,模具制備和鑄(zhu)造加工。配重(zhong)鐵(tie)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)是(shi)指(zhi)在叉車配重(zhong)鐵(tie)的(de)生(sheng)產(chan)中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料(liao)。它(ta)是(shi)一(yi)種(zhong)以(yi)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素為主要(yao)成分并添加其他(ta)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素組成的(de)合(he)(he)金(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)鐵(tie)合(he)(he)金(jin),主要(yao)有(you)鑄(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)(he)金(jin)。
一些(xie)叉(cha)車(che)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)(jian)必(bi)須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理,例如(ru)(ru)熱處理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)(tie)是(shi)一種(zhong)相對經濟(ji)的(de)毛坯(pi)成型(xing)方法,對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零(ling)件(jian)(jian)更(geng)能(neng)顯示(shi)其經濟(ji)性(xing)(xing)。此外,叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)(tie)部(bu)件(jian)(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)量(liang)具有廣(guang)泛的(de)適應性(xing)(xing),金屬的(de)種(zhong)類不受限制,盡管(guan)這些(xie)部(bu)件(jian)(jian)具有一般(ban)的(de)機械性(xing)(xing)能(neng),但它們也具有諸如(ru)(ru)耐腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)。
鑄造工藝(yi)具有以下(xia)特(te)點:
1)鑄(zhu)(zhu)件可(ke)以(yi)(yi)不受金(jin)屬材料、尺寸大小(xiao)和(he)重量的限制(zhi)。鑄(zhu)(zhu)件材料可(ke)以(yi)(yi)是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)(he)金(jin)、銅合(he)(he)金(jin)、鎂合(he)(he)金(jin)、鈦合(he)(he)金(jin)、鋅合(he)(he)金(jin)和(he)其(qi)他(ta)合(he)(he)金(jin)材料;鑄(zhu)(zhu)件可(ke)以(yi)(yi)小(xiao)至(zhi)幾克,大到(dao)幾百(bai)噸;鑄(zhu)(zhu)件壁厚(hou)可(ke)以(yi)(yi)從0.5毫米到(dao)1米左右;鑄(zhu)(zhu)件長(chang)度可(ke)以(yi)(yi)從幾毫米到(dao)十幾米。
2)鑄造(zao)可以生產(chan)形狀(zhuang)復雜(za)的毛(mao)坯,適用于(yu)生產(chan)具有復雜(za)內腔的部件毛(mao)坯,如箱體(ti)、缸體(ti)、葉(xie)片、葉(xie)輪(lun)等。
3)鑄(zhu)件的形狀和(he)大(da)小可(ke)以(yi)與部(bu)件很接近,既節約金(jin)屬材料(liao),又省切削加工工時。
4)鑄件一般使(shi)用的(de)原(yuan)材料來(lai)源廣、鑄件成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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