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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后懸量由整車(che)總體布置給定，其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)選取主要考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)(zai)行駛時的(de)縱向穩(wen)定性(xing)。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)，是決定叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G定下來后，即以(yi)后橋為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝配形式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)(yu)熱(re)(re)平衡是叉車(che)很(hen)重要(yao)的(de)參數，散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能不好很(hen)容(rong)易造成發動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能。因此(ci)，平衡重通風孔的(de)位置、風道與氣流導向就顯得很(hen)重要(yao)。通風孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通風孔到散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)之間采(cai)用圓角過渡，以利(li)于(yu)(yu)氣流導向，提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離去角也很重(zhong)要，該角度(du)主要是(shi)為了分開上、下(xia)坡時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦，理論上離去角與(yu)具體車型(xing)的大爬坡角相(xiang)等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端切除點(dian)的位置要根據具體車型(xing)的大爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的后懸量來明確(que)。
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