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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)制備,模(mo)具制備和鑄(zhu)(zhu)造(zao)加工。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)是指在叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)的(de)生(sheng)產中用于澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種(zhong)以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)成(cheng)分并(bing)添加其他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素組成(cheng)的(de)合金(jin)(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin),主(zhu)要(yao)(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)。
一些(xie)叉(cha)車配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件必(bi)須(xu)進行(xing)鑄(zhu)件后處理,例如(ru)熱(re)處理和粗(cu)加工。叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種相對經濟(ji)的(de)(de)(de)毛(mao)坯成型方法,對于形狀復雜的(de)(de)(de)零件更能顯示其經濟(ji)性。此外(wai),叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件的(de)(de)(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具(ju)有廣泛的(de)(de)(de)適應性,金屬(shu)的(de)(de)(de)種類不受(shou)限制,盡管這些(xie)部件具(ju)有一般(ban)的(de)(de)(de)機械性能,但(dan)它們也具(ju)有諸(zhu)如(ru)耐(nai)腐蝕(shi)和減震的(de)(de)(de)綜合性能。
鑄造(zao)工藝具有以下特點:
1)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)不(bu)受金屬材料、尺寸大小(xiao)和(he)重量(liang)的限(xian)制。鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)材料可(ke)以(yi)是鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)金、銅合(he)金、鎂合(he)金、鈦合(he)金、鋅合(he)金和(he)其他合(he)金材料;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)小(xiao)至(zhi)幾(ji)克,大到(dao)幾(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)壁厚(hou)可(ke)以(yi)從0.5毫(hao)米到(dao)1米左右;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)長(chang)度可(ke)以(yi)從幾(ji)毫(hao)米到(dao)十幾(ji)米。
2)鑄造可以生(sheng)產(chan)形狀復雜的毛坯(pi),適用于生(sheng)產(chan)具(ju)有復雜內腔(qiang)的部件(jian)毛坯(pi),如箱體、缸體、葉片、葉輪等(deng)。
3)鑄件(jian)(jian)的形狀和大(da)小可以與部件(jian)(jian)很(hen)接近(jin),既節約金屬材料,又省(sheng)切削加工工時。
4)鑄件(jian)一般使用(yong)的原材料來源廣、鑄件(jian)成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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