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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位(wei)置(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總體布(bu)置(zhi)給定,其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選取(qu)主(zhu)要考(kao)慮叉車(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響到叉車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決(jue)定叉車(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量G定下(xia)來(lai)后,即以(yi)后橋為基(ji)準(zhun),根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架上部外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)(yu)(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車(che)(che)很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)的參數,散(san)(san)熱(re)性能不好(hao)很(hen)容易造成發(fa)動機(ji)冷卻水水溫(wen)過高(gao)現(xian)象,影(ying)響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性能。因此,平衡重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)的位(wei)置(zhi)、風(feng)道與氣流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)開的越(yue)高(gao)越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間采用圓(yuan)角過渡,以利于(yu)(yu)(yu)氣流(liu)導(dao)向(xiang),提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的(de)離去(qu)角也很(hen)重(zhong)要(yao),該(gai)角度主要(yao)是為了分開上、下坡(po)(po)時平(ping)衡重(zhong)下端(duan)與地面摩擦,理論上離去(qu)角與具體車(che)型的(de)大爬坡(po)(po)角相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下端(duan)切除(chu)點的(de)位(wei)置要(yao)根據具體車(che)型的(de)大爬坡(po)(po)度、平(ping)衡重(zhong)的(de)后懸(xuan)量(liang)來(lai)明(ming)確。
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