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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)由整(zheng)車總體(ti)布(bu)置給定(ding)，其(qi)中平衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮(lv)叉車滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影響(xiang)到叉車前(qian)、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)叉車保護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為(wei)基準，根據車架(jia)上(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)在(zai)其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很重要的(de)參數，散熱(re)性能不好很容(rong)易造成發動(dong)機冷(leng)卻水水溫過(guo)高(gao)現象，影響叉車(che)整車(che)性能。因此，平(ping)衡(heng)重通風孔(kong)的(de)位置、風道與氣流(liu)導(dao)向就顯得(de)很重要。通風孔(kong)開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱(re);通風孔(kong)到散熱(re)器之間(jian)采(cai)用圓(yuan)角過(guo)渡，以利于(yu)氣流(liu)導(dao)向，提散熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分(fen)開上、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦，理(li)論上離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具體(ti)(ti)車型的大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的位置要(yao)根據具體(ti)(ti)車型的大爬(pa)坡度(du)、平衡(heng)重(zhong)的后懸(xuan)量來明確。
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