部分挖掘機配重是鑄鐵的，還有少數中大挖也會使用鑄鐵配重，鑄鐵配重就是需要型模、澆筑、開模、打磨、漆膜等工序，成本很高，吉林裝載鑄鐵件供應但是密度大，美觀結實，檔次高，報廢了還能回爐。但是大多數是鐵皮外殼，里面澆注水泥混合物，外殼需要用薄板下料、沖壓、焊接、打磨等成形，然后向里澆注水泥混合物，裝載鑄鐵件供應水泥混(hun)合物中的(de)混(hun)合物比例要根據配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)設(she)計(ji)密度(du)來制定，前幾(ji)個(ge)配(pei)重(zhong)(zhong)澆(jiao)(jiao)注(zhu)時，需要多次(ci)少量(liang)(liang)，澆(jiao)(jiao)注(zhu)一點就(jiu)需要上塝或(huo)者其他設(she)備(bei)找一下(xia)中間位(wei)置(zhi)和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，根據中間位(wei)置(zhi)和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)計(ji)算下(xia)次(ci)澆(jiao)(jiao)注(zhu)地點和(he)加(jia)料的(de)種類，每次(ci)記錄下(xia)每種料的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)和(he)注(zhu)意事(shi)項(xiang)，經(jing)過幾(ji)次(ci)澆(jiao)(jiao)注(zhu)配(pei)重(zhong)(zhong)達(da)到設(she)計(ji)要求，就(jiu)封住(zhu)澆(jiao)(jiao)注(zhu)口完(wan)成。前幾(ji)次(ci)的(de)澆(jiao)(jiao)注(zhu)經(jing)驗會用(yong)到后續批量(liang)(liang)配(pei)重(zhong)(zhong)中，效率(lv)也(ye)會提上去！

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。吉林裝載鑄鐵件供應重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。吉林裝載鑄鐵件供應一類為(wei)板材(cai)(cai)加工成(cheng)型(xing)(xing)(xing)(xing)；一類為(wei)型(xing)(xing)(xing)(xing)材(cai)(cai)加工成(cheng)型(xing)(xing)(xing)(xing)。材(cai)(cai)料主要(yao)包括各種板材(cai)(cai)、片材(cai)(cai)、圓鐵、扁鐵、方鐵、其(qi)它型(xing)(xing)(xing)(xing)材(cai)(cai)等(deng)。

（1）使用高耐火度的砂子，以提高型砂和芯砂的耐火性。 原始砂的SiO2含量應高于96％（質量分數），并且砂應較粗。 裝載鑄鐵件供應對重的澆注溫度越高，壁厚越厚，并且對生砂中SiO2含量的要求也越高。 （2）適當降低澆注溫度并提高澆注速度，以減少熔融金屬對砂型的熱力學和物理化學作用。 （3）砂模的壓實度應較高（通常大于85）且均勻，吉林鑄鐵件供應以(yi)減小砂粒之(zhi)間的間隙； 模具和型芯應(ying)適當修理，并(bing)且(qie)不應(ying)有(you)局部松動。 （4）使(shi)用在高(gao)溫下不會裂(lie)開或燒結到熔融孔中的涂層(ceng)。

有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的部件能顯示出它的經濟性。裝載鑄鐵件供應如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，裝載鑄鐵件供應金屬種類(lei)不受限制;部件在具有一般機械性能的同時，還具有耐腐(fu)蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形(xing)方法如鍛(duan)、軋、焊、沖(chong)等所做不到(dao)的。

機械配重是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用機械配重方法無法成形。吉林裝載鑄鐵件供應機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機械中，例如挖掘機機械配重、叉車機械配重、裝載機機械配重、起重機機械配重；一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，吉林裝載鑄鐵件供應要在車(che)頭或車(che)尾放(fang)入機械(xie)配重來提高(gao)輪胎的摩擦力進而增(zeng)加牽引力；我們日常(chang)使用的固(gu)定電(dian)話(hua)聽筒里也都普(pu)遍(bian)使用機械(xie)配重來增(zeng)加手(shou)感重量等(deng)等(deng)。

模子(zi)是被(bei)(bei)放(fang)在(zai)(zai)模子(zi)承載(zai)(zai)板(ban)上的(de)(de)，模子(zi)的(de)(de)邊緣以及一(yi)些(xie)(xie)關鍵部(bu)位都(dou)有(you)透氣(qi)孔，這些(xie)(xie)透氣(qi)孔直接(jie)與承載(zai)(zai)板(ban)的(de)(de)腔相連，當真(zhen)空(kong)腔處于負壓時(shi)，空(kong)氣(qi)通(tong)過透氣(qi)孔被(bei)(bei)抽出(chu)(chu)去。 塑料薄(bo)膜被(bei)(bei)加熱到(dao)(dao)軟(ruan)化狀態(tai)，一(yi)旦薄(bo)膜軟(ruan)化后，真(zhen)空(kong)裝置(zhi)開始工作，軟(ruan)化的(de)(de)薄(bo)膜覆(fu)在(zai)(zai)模子(zi)上，吸力通(tong)過透氣(qi)孔作用(yong)于薄(bo)膜，使薄(bo)膜與模子(zi)緊密相連。真(zhen)空(kong)吸力繼(ji)續作用(yong)于模子(zi)承載(zai)(zai)板(ban)，砂(sha)箱(xiang)放(fang)置(zhi)在(zai)(zai)模子(zi)四周，并(bing)在(zai)(zai)薄(bo)膜上面，砂(sha)箱(xiang)是擁有(you)雙(shuang)壁(bi)的(de)(de)設備，砂(sha)箱(xiang)的(de)(de)壁(bi)形成一(yi)個真(zhen)空(kong)腔，砂(sha)箱(xiang)內(nei)壁(bi)有(you)一(yi)些(xie)(xie)透氣(qi)孔，更大的(de)(de)砂(sha)箱(xiang)可以在(zai)(zai)內(nei)部(bu)設置(zhi)軟(ruan)管(guan)，并(bing)且管(guan)子(zi)連接(jie)到(dao)(dao)真(zhen)空(kong)泵上。在(zai)(zai)同(tong)樣的(de)(de)方法下，上型(xing)和下型(xing)都(dou)被(bei)(bei)生產出(chu)(chu)來(lai)，將上型(xing)放(fang)到(dao)(dao)下型(xing)上面，整個型(xing)腔是塑料襯里(li)的(de)(de)，隨后澆注。澆注過程中砂(sha)型(xing)繼(ji)續抽真(zhen)空(kong)。冷卻(que)后，去除真(zhen)空(kong)管(guan)，無(wu)需(xu)震動直接(jie)將砂(sha)同(tong)鑄(zhu)件落下。砂(sha)冷卻(que)后返回系統循環使用(yong)，鑄(zhu)件移走清(qing)理。