裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。

　　常用的裝(zhuang)載機配重混砂設備(bei)有(you)輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽(cao)式混砂機。后者是為了(le)混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝的要求(qiu)，修改造(zao)型(xing)(xing)方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上進行的。

　　裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生產(chan)過程的經濟優(you)點主要依賴于(yu)該工(gong)序，常(chang)用的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自(zi)動(dong)化。

　　例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型粘(zhan)接劑和(he)其(qi)他輔助(zhu)材料，由它們(men)調(diao)合而(er)成的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯(xin)砂、涂料等統稱(cheng)為造型材料，裝載機配(pei)重造型材料而(er)準備(bei)的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原(yuan)砂、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)材料，將它們(men)成比例地混合。