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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機配重(zhong)混砂設備有輪式混砂機、逆(ni)流式混砂機、葉片槽(cao)式混砂機。后(hou)者是(shi)為了混合化學硬砂而修訂的，連續混合，速度快(kuai)。裝載機配重(zhong)塊造型造芯是(shi)根據裝載機配重(zhong)工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料(liao)的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生產過程(cheng)的(de)經濟優(you)點主要依賴于該(gai)工序，常用的(de)砂型造型造芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型造芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘(zhan)(zhan)接劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它們調合(he)而(er)成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重造型材(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備(bei)的(de)任務(wu)是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)(zhan)接劑和輔助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比(bi)例地(di)混(hun)合(he)。
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