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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點(dian)主(zhu)要依賴于該工序，常(chang)用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在許多現(xian)代化的裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型(xing)(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)(fu)助材料，由它們調合而成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)(xing)材料，裝載機配重造型(xing)(xing)材料而準備的任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)(fu)助材料，將(jiang)它們成(cheng)比例地混合。
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