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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外(wai)精煉、培育或(huo)變(bian)質處理等爐外(wai)處理。熔煉金屬的常(chang)用設備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反(fan)射爐、電阻(zu)爐等。
常(chang)用的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)(hun)(hun)合(he)化(hua)學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊造型(xing)(xing)造芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)(de)要求，修改造型(xing)(xing)方(fang)法，在(zai)準備(bei)造型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精度(du)生產過程的經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依賴(lai)于該工(gong)序，常用(yong)的砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多(duo)現代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接(jie)(jie)劑和(he)其(qi)他(ta)輔助材(cai)料，由它們調合而(er)成(cheng)的(de)(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)材(cai)料，裝載機配重造型(xing)材(cai)料而(er)準(zhun)備(bei)的(de)(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件的(de)(de)要求(qiu)、金(jin)屬(shu)的(de)(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接(jie)(jie)劑和(he)輔助材(cai)料，將它們成(cheng)比例地(di)混合。
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