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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐中出來后，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉(lian)、培育(yu)或變(bian)質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)爐外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)(xiu)訂的，連續混(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重工藝的要求(qiu)，修(xiu)(xiu)改(gai)造(zao)型方法，在(zai)準備(bei)造(zao)型材料的基礎上進(jin)行的。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經濟優點(dian)主要依(yi)賴(lai)于(yu)該工序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許多現代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型粘(zhan)接劑和其(qi)他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造型材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)任(ren)務(wu)是(shi)根據鑄件的(de)要求(qiu)、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將它們成比例地(di)混合(he)。
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