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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培(pei)育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用設(she)備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機。后者(zhe)是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)(zhong)工藝的要(yao)求(qiu)，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材(cai)料(liao)的基礎上進(jin)行的。
裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度生產過(guo)程的(de)經濟(ji)優點主(zhu)要(yao)依賴于該(gai)工序，常用的(de)砂(sha)型造型造芯(xin)設(she)備有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造型機、拋砂(sha)機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)箱機等。在許多(duo)現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)廠，造型造芯(xin)已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其(qi)他輔(fu)助材料，由它(ta)(ta)們調合而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重(zhong)造型(xing)材料而準備的(de)任務(wu)是(shi)根據(ju)鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和輔(fu)助材料，將(jiang)它(ta)(ta)們成比例(li)地混合。
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