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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育(yu)或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重混砂(sha)設備有(you)輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混合化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混合，速度(du)快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)造芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在準(zhun)備造型(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精(jing)度生產過程(cheng)的經(jing)(jing)濟優點主要依賴于該工序，常(chang)用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)調合而(er)成(cheng)的(de)(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)(de)(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)(de)(de)要求、金(jin)屬(shu)的(de)(de)(de)性質，選(xuan)擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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