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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)中出來后，還(huan)需要(yao)經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)(de)要求(qiu)，修改(gai)造(zao)(zao)型方(fang)法(fa)，在準備(bei)造(zao)(zao)型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機配重鑄件(jian)精度生產(chan)過(guo)程的(de)經濟(ji)優點主(zhu)要依(yi)賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)裝載機配重廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)已經機械(xie)化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助材料(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等(deng)統(tong)稱為(wei)造(zao)型(xing)材料(liao)，裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)材料(liao)而準備(bei)的任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質(zhi)，選擇原砂、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材料(liao)，將它們成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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