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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用設(she)備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)機配(pei)重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機、逆流式混砂(sha)機、葉片槽式混砂(sha)機。后者(zhe)是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de)，連續混合(he)，速度快。裝載(zai)機配(pei)重塊造型(xing)造芯(xin)是(shi)根據裝載(zai)機配(pei)重工藝的(de)要求，修改(gai)造型(xing)方法(fa)，在準備造型(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精(jing)度生產過程的經濟(ji)優點主(zhu)要(yao)依賴于該工序，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其他輔助材(cai)(cai)(cai)料，由它們(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料等統稱(cheng)為造(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料，裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料而(er)準備的(de)任務是(shi)根據鑄件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)(cai)(cai)料，將(jiang)它們(men)成比例地混合。
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