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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐中出來后，還需要經過脫硫(liu)、真空(kong)脫氣、爐外精煉、培育或變(bian)質處(chu)理等(deng)(deng)爐外處(chu)理。熔(rong)煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)(deng)。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂設備有輪式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂而修訂的(de)(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載(zai)機(ji)配(pei)重塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修改造型(xing)方法，在準(zhun)備造型(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件(jian)精(jing)度生產過程的(de)(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)砂型粘(zhan)接劑(ji)和其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們(men)調(diao)合而(er)成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)等(deng)統稱(cheng)為造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)而(er)準備的任務是(shi)根據鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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