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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備有(you)輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修改造型方法，在(zai)準備造型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)經濟優(you)點主要(yao)依賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助材料，由它(ta)們調合(he)而(er)成(cheng)的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造(zao)(zao)型(xing)材料，裝(zhuang)載機(ji)配重造(zao)(zao)型(xing)材料而(er)準備的(de)(de)任務(wu)是根(gen)據(ju)鑄件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材料，將(jiang)它(ta)們成(cheng)比(bi)例地(di)混合(he)。
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