裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉金(jin)屬的常用設備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。

　　常用的(de)(de)(de)裝載機(ji)配重(zhong)混砂設備(bei)有輪式混砂機(ji)、逆流式混砂機(ji)、葉(xie)片槽式混砂機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混合(he)化學硬砂而(er)修訂的(de)(de)(de)，連續混合(he)，速度快(kuai)。裝載機(ji)配重(zhong)塊造型造芯是(shi)根據裝載機(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求，修改(gai)造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)(de)(de)基礎(chu)上進(jin)行的(de)(de)(de)。

　　裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件(jian)精(jing)度生產過程(cheng)的經(jing)濟優點(dian)主(zhu)要依(yi)賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)(hua)(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)(hua)(hua)。

　　例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘(zhan)接劑(ji)和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們(men)調合(he)而(er)成的(de)(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造型材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)(de)任(ren)務是(shi)根據(ju)鑄件(jian)的(de)(de)要求、金(jin)屬的(de)(de)性質，選擇(ze)原(yuan)砂、粘(zhan)接劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們(men)成比例地混(hun)合(he)。