裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出(chu)來(lai)后，還需(xu)要經過脫硫、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或(huo)變(bian)質處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。

　　常用(yong)的(de)裝載(zai)機配重(zhong)混砂(sha)設備(bei)有(you)輪式混砂(sha)機、逆流式混砂(sha)機、葉片槽式混砂(sha)機。后者是為了混合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續(xu)混合，速(su)度快(kuai)。裝載(zai)機配重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機配重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型方法(fa)，在準備(bei)造(zao)(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。

　　裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的(de)(de)經濟優(you)點主要依賴(lai)于該工序，常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)械化或自動化。

　　例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和(he)其(qi)他輔助(zhu)材料，由它們(men)(men)調合而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)(sha)、涂料等統稱為造型材料，裝載(zai)機配重造型材料而準備(bei)的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和(he)輔助(zhu)材料，將它們(men)(men)成比例(li)地(di)混(hun)合。