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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液(ye)從爐中出來后,還需要經(jing)過脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐外精煉、培育或變質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔(rong)煉金(jin)(jin)屬(shu)的常(chang)用設備(bei)有(you)電弧爐、沖(chong)天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用(yong)的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的,連續(xu)混(hun)(hun)合(he),速度(du)快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的要求,修改造(zao)(zao)型(xing)方法,在準備造(zao)(zao)型(xing)材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點主要(yao)依賴于該工(gong)序,常用的(de)砂型造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多現(xian)代(dai)化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao),由它們(men)(men)調合(he)(he)而成的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao),裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任(ren)務是(shi)根據(ju)鑄(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質,選(xuan)擇(ze)原砂、粘(zhan)接劑和(he)輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao),將它們(men)(men)成比例(li)地混合(he)(he)。
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