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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou)，還(huan)需要經(jing)過(guo)脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的要求(qiu)，修(xiu)改(gai)造(zao)型方法(fa)，在(zai)準備造(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精度生(sheng)產過程的經濟優(you)點主要依(yi)賴(lai)于該工序，常用的砂(sha)型造型造芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無(wu)箱(xiang)(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造型造芯已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)，由它(ta)們調合而成的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重造型材(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任務是(shi)根(gen)據鑄件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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