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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位(wei)(wei)量(liang)值的(de)實際(ji)大小，如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度(du)量(liang)的(de)單位(wei)(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒(mei)(mei)有測(ce)量(liang)機(ji)構，沒(mei)(mei)有指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如(ru)量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測(ce)(ce)量機(ji)構，如不依賴其他(ta)配(pei)用(yong)的(de)測(ce)(ce)量器具，就不能(neng)直(zhi)接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值。例(li)如量塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度比較(jiao)樣(yang)塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通用配重塊(kuai)。一(yi)(yi)般(ban)指(zhi)由配重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)(yi)制造(zao)的通用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度(du)塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等(deng)。
3、定制配重塊(或稱非標(biao)配重塊)。指為檢(jian)測工件某(mou)一參數而(er)設計制造的配重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步(bu)距(ju)規等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數(shu)，是決(jue)定叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基準，根(gen)據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上。
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