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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)總體布置(zhi)給(gei)定(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選取主要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿(man)載堆垛(duo)和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影(ying)響到(dao)叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu),是決定(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋(qiao)為基準,根據車(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛(gua)塊,將(jiang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車很(hen)(hen)重要(yao)的參數,散(san)熱(re)性能(neng)不好很(hen)(hen)容易造成(cheng)發動機(ji)冷(leng)卻(que)水(shui)水(shui)溫(wen)過高現象,影響叉(cha)車整車性能(neng)。因此,平衡重通(tong)(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向就顯(xian)得很(hen)(hen)重要(yao)。通(tong)(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散(san)熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間采用(yong)圓角過渡,以利(li)于(yu)氣流導向,提散(san)熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao),該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分開(kai)上、下坡(po)時平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)(duan)與地面摩擦(ca),理論上離去角(jiao)(jiao)(jiao)與具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)(duan)切除點的(de)位(wei)置要(yao)(yao)根據具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量(liang)來(lai)明(ming)確。
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