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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou)，還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設(she)備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)配重混砂設備(bei)有輪式(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是為了混合化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連續混合，速度(du)快。裝載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配重工藝(yi)的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于(yu)該工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許(xu)多現(xian)代化(hua)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯已經機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)(jie)劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調合而(er)成(cheng)的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重造型材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)(jie)劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地(di)混合。
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