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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培(pei)育或(huo)變質(zhi)處(chu)(chu)理等爐(lu)外(wai)處(chu)(chu)理。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有(you)電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改造(zao)型(xing)方(fang)法，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機配(pei)(pei)重鑄(zhu)件精度生(sheng)產過程的經(jing)濟優點主要依賴于(yu)該工序，常(chang)用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂(sha)機、無(wu)箱(xiang)(xiang)注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)(xin)(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機等。在許多現代化(hua)的裝載機配(pei)(pei)重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經(jing)機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接(jie)劑和(he)其他輔(fu)助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準備的任務是根(gen)據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)，將它們(men)成比例地混(hun)合。
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