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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵、有(you)害氣體和噪聲對(dui)環境的(de)(de)污染，比(bi)起其(qi)他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取措(cuo)施進行控制。鑄件的(de)(de)精度和生產(chan)過程的(de)(de)經濟表(biao)現(xian)，主(zhu)要(yao)取決于這道(dao)工序。在很多現(xian)代化的(de)(de)配重(zhong)鐵車(che)間(jian)里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在自澆(jiao)注冷(leng)卻的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金(jin)屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件還(huan)粘(zhan)附(fu)著(zhu)砂(sha)(sha)子(zi)，因(yin)此要經過(guo)清(qing)(qing)理(li)工序。進行這種工作的設備有拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)件落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)是(shi)勞動條(tiao)件較差的一道工序，所以在選擇造(zao)型(xing)方法(fa)時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)創(chuang)便條(tiao)件。
叉車的(de)配(pei)重基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)擇叉車的(de)時候(hou)都傾向于“買大不(bu)買小”，就算使用的(de)過程中有很多(duo)噸位冗余，也不(bu)會(hui)產生“車到用時方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)車型又會(hui)遇(yu)到很多(duo)問(wen)題(ti)，這些問(wen)題(ti)的(de)存在(zai)(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多(duo)叉車從業人員看在(zai)(zai)眼里(li)，像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正(zheng)是因為(wei)有(you)這(zhe)(zhe)些問(wen)題的存在(zai)，就(jiu)有(you)人提出(chu)配重(zhong)整(zheng)體(ti)化改為(wei)配重(zhong)模塊化的方案，這(zhe)(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭積木一樣(yang)可以(yi)改變叉車的配重(zhong)從而選擇工作配重(zhong)方案。
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