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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培(pei)育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、逆(ni)流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混(hun)(hun)(hun)合,速(su)度快。裝(zhuang)載機配(pei)重塊造型(xing)造芯(xin)是根據裝(zhuang)載機配(pei)重工(gong)藝的(de)要(yao)求(qiu),修(xiu)改造型(xing)方法(fa),在準備造型(xing)材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機配重鑄件精(jing)度生產(chan)過(guo)程的經(jing)濟優點主要依賴(lai)于該(gai)工序,常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型機、拋砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)(xin)(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)(xin)(xin)箱機等。在許(xu)多現代(dai)化的裝載機配重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已(yi)經(jing)機械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘接劑和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao),由它們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材(cai)料(liao),裝載機配重造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao),將它們成比例地(di)混合。
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