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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂設備(bei)(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)(de)要求，修改造型(xing)方(fang)法，在準備(bei)(bei)造型(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的經濟優點主要依(yi)賴于該工(gong)序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔助材(cai)(cai)(cai)(cai)料，由(you)它(ta)們(men)調合而(er)成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)料，裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)料而(er)準備的任務是根(gen)據鑄件的要求、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助材(cai)(cai)(cai)(cai)料，將它(ta)們(men)成比例地混(hun)合。
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