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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經(jing)過(guo)脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該(gai)工序，常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件砂、芯(xin)砂、涂料(liao)(liao)(liao)等統(tong)稱(cheng)為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們成(cheng)比(bi)例地混合(he)。
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