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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐中(zhong)出來后，還需(xu)要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐外精(jing)煉、培育或(huo)變質處(chu)理等(deng)爐外處(chu)理。熔煉金(jin)(jin)屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)混砂設備(bei)有輪式(shi)混砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混砂機(ji)(ji)。后者是為了(le)混合化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連(lian)續混合，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造型方法，在(zai)準備(bei)造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的經(jing)(jing)濟優點主要依(yi)賴(lai)于該工序，常(chang)用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)(xing)粘接劑(ji)和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料，由它們(men)調合(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造型(xing)(xing)材(cai)料，裝載機(ji)配重(zhong)造型(xing)(xing)材(cai)料而(er)準(zhun)備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘接劑(ji)和輔(fu)助(zhu)材(cai)料，將它們(men)成比例地混合(he)。
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