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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的(de)常(chang)用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重塊造型(xing)(xing)造芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造型(xing)(xing)方法，在準(zhun)備(bei)造型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生(sheng)產(chan)過(guo)程的經(jing)濟優(you)點主要依(yi)賴于該工序，常(chang)用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等(deng)。在(zai)許多(duo)現代化的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他輔助材料，由它們(men)調合(he)而成的(de)鑄件(jian)(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材料，裝載機配重(zhong)造(zao)型(xing)材料而準備的(de)任務是根據(ju)鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材料，將(jiang)它們(men)成比例(li)地混(hun)合(he)。
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