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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液(ye)從(cong)爐(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou)，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬(shu)的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修改造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精度生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)(jian)砂型粘(zhan)接劑和其他(ta)輔助材(cai)(cai)(cai)料，由它們調(diao)合而成(cheng)的鑄件(jian)(jian)(jian)砂、芯砂、涂料等(deng)統稱為造(zao)(zao)型材(cai)(cai)(cai)料，裝載機(ji)配重造(zao)(zao)型材(cai)(cai)(cai)料而準備的任務是根據鑄件(jian)(jian)(jian)的要求、金(jin)屬的性質，選擇原砂、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)(cai)(cai)料，將它們成(cheng)比例地混合。
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