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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)設備有(you)輪式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的,連續(xu)混(hun)合,速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重塊造型造芯(xin)是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的要求,修(xiu)改造型方(fang)法,在(zai)準備造型材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序,常(chang)用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許多(duo)現代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重(zhong)(zhong)廠,造型(xing)(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)(xing)粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其他輔(fu)助(zhu)材料(liao),由它(ta)們調合而(er)成的(de)(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)等(deng)統(tong)稱(cheng)為造(zao)型(xing)(xing)材料(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質,選擇(ze)原砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材料(liao),將它(ta)們成比(bi)例地混合。
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