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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變(bian)質處理(li)(li)等(deng)(deng)爐(lu)外處理(li)(li)。熔煉金屬(shu)的常用設(she)備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)(deng)。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生(sheng)產過程(cheng)的(de)(de)經濟優點主要依賴(lai)于該工序，常用(yong)的(de)(de)砂型造型造芯(xin)(xin)設(she)備有高(gao)、中(zhong)、低(di)壓(ya)造型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造型造芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接(jie)(jie)劑和其(qi)他輔助(zhu)材料，由(you)它們(men)(men)調(diao)合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為造(zao)(zao)型(xing)材料，裝載機配重造(zao)(zao)型(xing)材料而(er)準備的(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原(yuan)砂、粘接(jie)(jie)劑和輔助(zhu)材料，將它們(men)(men)成(cheng)比例(li)地混合。
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