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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位(wei)置、后(hou)(hou)懸量(liang)(liang)(liang)由整車總體布置給定(ding),其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要(yao)(yao)考慮叉(cha)車滿載堆垛和(he)滿載行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)數(shu),是決定(ding)叉(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基準,根(gen)據車架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車尾架上部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉車(che)很(hen)(hen)重要(yao)的參數(shu),散熱性能(neng)不好很(hen)(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象,影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此,平(ping)衡重通(tong)風孔的位置、風道(dao)與氣流導(dao)向就顯得(de)很(hen)(hen)重要(yao)。通(tong)風孔開的越高越大越利(li)于散熱;通(tong)風孔到散熱器之間(jian)采用圓角過渡(du),以利(li)于氣流導(dao)向,提散熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)去角也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是為(wei)了分(fen)開(kai)上、下(xia)坡時平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩(mo)擦(ca),理論上離(li)去角與具體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬坡角相等。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切(qie)除點(dian)的位(wei)置要(yao)根據(ju)具體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬坡度、平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來(lai)明確。
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