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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后(hou)，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射(she)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)配(pei)重混砂設備(bei)有輪式(shi)混砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是為了(le)混合化學硬(ying)砂而(er)修訂的(de)，連續(xu)混合，速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重工藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)(zao)型方法，在(zai)準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有高、中、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)(xing)造芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑和其他(ta)輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調(diao)合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配(pei)重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例地混合。
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