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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后(hou)，還需要經(jing)過脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備(bei)有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備有輪(lun)式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)合化學硬(ying)砂而修訂(ding)的，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求(qiu)，修改(gai)造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的基(ji)礎上進行的。
裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度(du)生產過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造型(xing)造芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和其他輔助材料(liao)，由它們(men)調合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材料(liao)，裝(zhuang)載機(ji)配重造(zao)型材料(liao)而(er)準(zhun)備的任務是根(gen)據(ju)鑄件的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑和輔助材料(liao)，將(jiang)它們(men)成比例地混合(he)。
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