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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝載機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求(qiu)，修改(gai)造(zao)型方法，在(zai)準(zhun)備(bei)造(zao)型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的(de)經(jing)濟優(you)點主要(yao)依賴于(yu)該工序，常(chang)用(yong)的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯已(yi)經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑和(he)其他(ta)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例地(di)混合。
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