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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從(cong)爐(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的經濟優點(dian)主要依(yi)賴于該(gai)工(gong)序，常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機、拋砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)箱機等。在(zai)許(xu)多(duo)現代化(hua)的裝載機配重(zhong)(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機械(xie)化(hua)或(huo)自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和(he)其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們調合(he)而成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)而準備(bei)的(de)任(ren)務是根(gen)據(ju)鑄(zhu)件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和(he)輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們成比例地混合(he)。
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