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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或(huo)變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常(chang)用設備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混砂(sha)(sha)設備有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混合(he)(he)化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混合(he)(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造型方(fang)法，在準(zhun)備造型材料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝(zhuang)(zhuang)載機配重鑄件精(jing)度生(sheng)產過程的經(jing)濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機、拋(pao)砂(sha)機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機等。在許多現(xian)代化(hua)的裝(zhuang)(zhuang)載機配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)(xing)粘接(jie)劑和(he)其他(ta)輔助材(cai)料，由它們調合而成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂(tu)料等統(tong)稱為造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料，裝載(zai)機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料而準(zhun)備(bei)的任(ren)務(wu)是(shi)根據(ju)鑄件(jian)的要(yao)求、金屬的性質，選(xuan)擇原砂、粘接(jie)劑和(he)輔助材(cai)料，將它們成比例地混合。
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